国际商会2016年第比利斯秋季年会通过了TA858rev关于某种格式提单装船批注争议的意见。TA858rev的分析和结论重申了UCP500 时期国际商会R350号案例对此格式提单装船批注的意见。本文在介绍此种格式提单实务背景的基础上，对比分析了国际商会近二十多年来公开出版的数个意见，指出了TA858rev的结论在解决此类争议方面值得商榷之处，以期提供一个运输业者和银行业者均可接受的双赢方案。

TA858rev案例概况

信用证要求海运提单，44E：欧洲任一港口；44F：V国H港。

提交的提单显示以下运输信息（以下提单栏位中英文对应关系均参照本案例）：前程船（Pre-Carriage By）：W船； 收货地（Place Of Receipt）：（欧洲）F国、H港；远洋船（Vessel Name）：O船；起运港（Port Of Loading）：F国、H港；卸货港（Port Of Discharge）：V国、H港；装船批注：2016.04.05装上W船，从F国H港起运。