提单是用以证明海上运输合同和货物由承运人接收和装载，以及承运人保证据以交付货物的单证，是国际贸易中极其重要的单据。在以跟单信用证作为结算方式的国际贸易中，为确认卖方已按合同如期发运了货物，普遍要求采用已装船提单。实践中，伴随着航运实务的发展，已装船提单的格式和制式发生了新的变化。

案例背景

信用证要求提交已装船提单，并规定了具体的装货港和卸货港，但未规定装货地。交单时受益人提交的提单由船公司出具并签署，显示信用证要求的装货港、卸货港，同时显示不同于装货港的收货地但前程运输工具栏位空白，载有具名船只和出具日期，其承运条款和条件栏位印就“承运人已收到并将符合提单规定的表面状况良好的货物装船（RECEIPT ON BOARD IN APPARENT GOOD ORDER AND CONDITION）”，无额外批注发运日期。此种类型的“收讫已装船（RECEIPT ON BOARD）”提单是否可视为已装船提单？它的出具日期是否可界定为装运日？