人民币汇率飙涨 创5年新高 股市影响

        中国人民银行近日宣布将进一步增强人民币汇率弹性后，首个交易日,人民币兑美元即期交易价格迅速飙升,一举创出2005年7月21日汇改以来的收盘新高，人民币近期升值有望加速。人民币的升值将直接影响到股市的未来走势......

　　人民币昨近“涨停”

　　昨日早间央行发布的美元兑人民币中间价持平于上一个交易日,为6.8275元。

　　简单理解,中间价是央行给予人民币汇率的开盘价,而即期交易价格也只能在中间价上下0.5%的范围内波动。

　　但在平稳运行了一个小时以后,即期交易价格开始在各方对于人民币的强烈需求中大涨。昨日盘中,美元兑人民币一度低至6.7958元,意味着人民币较前一日大涨0.47%,离0.5%的涨停限制仅一步之遥。

　　“下午人民币继续走高,主要是中资大行买入人民币的比较多。”华东一银行交易员对记者如是说。

　　华北一银行交易员则表示,昨日人民币汇率大幅走高,与客户在纷纷抛售手中美元有关。

　　“看不到底,就这一星期来说,我不敢说美元会跌到哪个水平才见底,...风险太大了!” 一名新加坡交易员甚至如是评论。

　　最终,昨日美元兑人民币即期交易价格收报6.7976元。

　　就海外无本金交割市场(NDF)而言,美元兑人民币也在昨日午后升至一个月新高,其中3个月期报价创2008年7月以来最低,而一年期报价报6.6400元,上一日尾盘收报6.7100元。

　　汇改引发升值预期航空地产造纸受益 纺织股承压

　　上周末，央行宣布进一步推进人民币汇率形成机制改革，市场对人民币升值预期更加强烈。盘中相关受益板块呈现出你追我赶的涨势。那么，究竟谁会受益升值，谁又会因此承压呢？本报记者采访的业内人士表示，航空、地产、印刷等板块将不同程度受益；而出口类个股，比如纺织股可能承压。

　　航空股人民币升值最大受益者

　　2005年7月起，人民币汇率开始改革，到2008年6月，人民币累计升值近20%。在那一轮的人民币汇改中，航空板块曾走出一波波澜壮阔的大行情。2006年和2007年，成为A股市场航空股迄今为止的光辉岁月。南方航空、中国国航甚至在2007年创出了高达583%和433%的年涨幅。不过从2008年7月开始，由于人民币升值陷入停滞等原因，航空股业绩与股价一落千丈。

　　但是上周末央行关于进一步推进人民币汇率形成机制改革的表态让市场看到了人民币升值的希望。昨日，沉默已久的航空板块闻风而动，全面大涨。海南航空放量涨停，南方航空大涨8.18%，中国国航与东方航空涨幅也超过5%。业内人士指出，总体来说，对原材料等依赖海外采购，或有大额负债的行业将在人民币升值中直接受益。而从资产负债结构与经营模式来看，航空业将成人民币升值的最大受益板块。

　　中信证券指出，航空业不但是人民币升值最大受益行业，而且从基本面的其他因素来分析，6月也将成为布局航空股最好的时机。我国航空公司引进飞机中，有三分之二都是采用自购和融资租赁的形式，主要采用美元作为结算货币。航空公司采用自购方式引进飞机时，通常不会选择全款支付，而是申请美元贷款。当人民币升值时，航空公司的美元负债减少，航空公司当期就可以实现汇兑收益。中信证券认为，2010年人民币将小幅升值3%~5%，而在人民币升值1%的情况下，南航、国航、东航和海航将分别增加2010年每股收益0.04元、0.03元、0.03元和0.02元，给予航空业 “强于大市”的评级，随着行业暑期旺季和人民币升值到来，航空板块有望重拾升势。

　　不过，浙商证券李冬指出，目前央行仅仅表示将增强汇率弹性，并不意味人民币一定会升值。即使升值，人民币也很难像2005年开始的那次汇改那样出现大幅升值，否则许多出口型企业将面临巨大生存压力。目前对航空股的炒作更多是炒作预期，航空股要想再现2006~2007年的辉煌恐非易事。