难以承载的高价

　　《中国外汇》在日照等地进行调研采访得知，进口铁矿石价格上涨，受其影响的绝不仅仅是个别矿石贸易商、个别钢铁企业，甚至不仅是钢铁行业。钢铁行业作为经济发展的基础产业，其产品价格的不断上涨必然传导到机械、家电、汽车、房地产等下游行业，并最终传导到消费类商品上。微观上企业利润减少，宏观上给通胀造成一定压力。

　　钢企难负其重

　　铁矿石定价机制的改变、矿价的高涨首先受到冲击的便是钢铁企业。原材料铁矿石价格的上涨，直接导致钢铁企业生产成本增加。以邯郸市为例，2009该市铁矿石进口量为3,142万吨，其中70%为长协矿，30%为现货矿。不考虑进口量的变化，以2010年国际市场行情长协矿平均上涨55美元/吨测算，此项将使该市钢铁企业增加成本1.21亿美元。现货矿以63.5%的印度矿为例，其2009年平均到岸价格为71美元/吨，到2010年3月26日上涨为157美元/吨，上涨了86美元/吨，静态测算，此项将使该市钢铁企业增加成本0.7亿美元，两项总计，该市钢铁企业成本将增加近2亿美元。

　　鞍钢矿石约50%需进口，其自产矿成本为500元人民币/吨，进口矿为135美元/吨。进口铁矿石涨价后将增加50多亿元成本。按照日韩与三大矿山达成的季度价格，铁矿石的离案价将已经从年初的不超过40%的涨幅上涨到90%以上，这将对鞍钢带来更大的成本压力。以鞍钢年进口量1,500万吨测算，若每吨进口矿价比去年上涨40美元，将增加6亿美元。三季度三大矿业巨头将铁矿石季度价上调到160美元/吨，将导致鞍钢微利甚至亏损。

　　另据辽宁北钢相关人员估算，按照1.6:1的矿铁比，进口矿石每上涨1美元，北钢生产产品的成本会上涨13元人民币，全年企业成本增加9000万元人民币，而目前国际矿石价格上涨都在80%以上，为此北钢在进口铁矿石要多支付几十亿元人民币。

　　进口铁矿石价格上涨后，钢铁企业为了降低生产成本，一般采取调低进口矿配比的做法，相应增加了对当地铁精粉的需求量，导致当地国内铁精粉价格上扬，带来恶性循环。此外，降低进口矿配比后，企业更多使用国内铁矿石来进行生产，由于国内矿与外矿相比品位较低，低品位的铁矿石会对钢厂炉料结构稳定、高炉顺行、产成品质量等方面产生极大影响。铁矿石价格的上涨还带动了生铁价格的上涨，并进而抬高了主要用原材料废钢、焦炭等原材料的价格。同时，国内一些拥有转炉的钢铁企业正试图用废钢作为原材料来代替原有的原材料矿粉，这将进一步增加市场竞争，加快废钢价格的上涨。

　　贸易商艰难生存

　　经商务部和中国五矿化工商会批准，我国现有42家贸易公司具有进口铁矿石资质。这些贸易公司不享受长协价，只用现货价交易。铁矿石价格的剧烈波动，也同样使这些贸易公司犹如大海中航行的小舟，面对着无限的凶险。

　　山东华信工贸有限公司是有铁矿石进口资质的42家贸易商之一。 2010年1～5月，进口矿481万吨，4.6亿美元。数量增长了21%，金额却增加了80%。面对今年铁矿石价格的飞涨，公司副总经理鲁朝晖表示，已经无法对市场未来的发展做出明确的研判，他们现在已不主动进口矿石，而完全是在为企业做代理，即企业有订单再去进矿。面对奇高的现货价，公司又担心即便是在为钢铁企业做代理，而一旦下了订单后矿石价格降幅较大，也会面临钢企毁约的压力。这样，企业就面临一种两难境地，做业务，将有巨大的风险；不做业务，将会失去客户。一些实力较强的公司一方面冒着风险为企业做代理；一方面积极有效地寻找矿源，增强产品竞争力；并加强对钢铁企业的服务，以周到的售后服务与技术支持来挽留客户。山东万宝贸易有限公司也是一家以铁矿石为主的专业化企业，具有铁矿石进口资质，进口量在贸易企业中位居前十位。2010年1～5月铁矿砂进口200多万吨，进口量增长，价格增加更快。由于大型钢厂履约能力较强，公司只能将业务重心转向为大型钢厂做代理，但是大型钢企的货源又相对充足，且供货渠道相对稳定。这样就形成了大企业业务不好做、小企业业务不愿做的局面。

　　对于不断上涨的铁矿石价格，华信工贸的一位负责人认为，2009年40、50美元/吨的价位应该是不正常的，已大大低于其应该有的价值；但今年的180、190美元/吨的价位也显然太不正常，早已高出其实际价值，130～150美元/吨的价格应该是各方都能接受的比较合理的价位。这位负责人表示，矿石价格的稳定对矿企、钢企、贸易商都有利，大起大落对各方都不好，现在的市场行情就让他们有些不知所措。

　　下游企业压力巨大

　　矿石必然要转化为钢铁，钢铁又成为众多生产商的原料，矿石价格的飞涨，钢企成本增加，会促使钢企提高钢材价格来消化增加的成本。但是钢材市场价格上涨幅度低于原材料价格的上涨幅度，直接压缩了企业生产经营利润。据邯郸市有关部门调查发现，2010年一季度，该市钢铁企业利润同比均有不同程度的下降。同时，钢铁行业在利润下降甚至亏损的现实面前，势必会通过提高产品价格来摆脱困境。山东五征集团是一家大型汽车生产商，主要产品为三轮汽车、载货汽车、客货汽车、大中小拖拉机等，钢材是企业的最主要原材料，约占60～70%。近几年来，铁矿石涨价，钢价随之而涨，钢材等原材料价格的不断上涨，使企业成本水涨船高。而企业产品主要面向农村，购买力有限。企业成本压力难以转移，企业利润受到进一步挤压，看着高企不落的铁矿石价格，集团董事长姜卫东称“我们比钢铁企业还担心。”日照铸福实业有限公司是生产管材及管件的专业化大型企业，铁矿石以及钢材价格的不确定性变动，使公司的订单式生产往往跟不上原材料价格变动的步伐，公司生产越多、亏损就越多。副总经理赵加东亦无奈地表示，他们现在只能“硬扛着”，依靠开发其它产品勉强维持生存，以待市场变化。


（作者单位：外汇局日照市中心支局）